测试和检验

为什么测试?

测试是在不同国家独立的实验室中进行的,用来验证产品是否满足特定的标准。

MCT 布拉特伯格使用以下实验室:

  • 西南研究所(圣安东尼奥),美国
  • BRE伦敦,英国
  • SP技术研究所,瑞典
  • Efectis,法国
  • HSL,英国

我们做的最多的测试是耐火测试,当然还有其他测试包括:

  • 气密性(挪威船级社和海岸警卫队)
  • 冲击(代顿布朗)
  • 振动(代顿布朗)
  • 爆炸(荷兰应用科学研究组织)
  • 抵抗紫外线(阿蒂斯)
  • 热循环(橡胶与塑料研究协会)
  • 耐化学性(橡胶与塑料研究协会)
  • 鼠害(橡胶与塑料研究协会)
  • IP / NEMA等级

谁需要测试?

为了使船舶可以在国际水域航行或一个平台可以钻探石油,它们都必须满足“国际海事组织”(IMO)的要求。

国际海事组织规定我们的产品要经过海上生 安全公约(SOLAS)委 员会讨论。

SOLAS的历史可以追溯到1913年,那时第一次举行会议来讨 论“泰坦尼克”号的沉没。(冰山观测设备、无线电设备和救生设备)

               

 


海上生命安全

  • 1934年“莫罗城堡”号在新泽西州海岸烧毁,导致124人死亡。
  • 一个特殊的参议院小组委员会批准了初期的SOLAS 公约。
  • 该公约提出处理在封闭空间发生火灾的抑制方法, 随之产生了“结构防火”的测试。

                         

                

为什么测试是必要的?

  • 国际海事组织是一个由联合国授权的社会机构,有时被世界各地不同国家称作分级权威机构(CA)。
  • 1948年,国际海事组织起源于联合国。
  • 他们同意每艘船的建造和维护都要符合一定的规则。
  • IMO规范(SOLAS    74)每四年重新发布一次。
  • 注:船只需要由使用国家的签署机构认证,而不是建造国家。
  • 在韩国建造的墨西哥湾平台需要美国海岸警卫队批准。

谁制定规则?

国际海事组织规程由认证机构制定和认可。

  • 美国海岸警卫队(美国) 
  • 劳氏船级社(英国)
  • 挪威船级社-德国劳氏船级社(挪威) 
  • 美国船级社(美国)

测试的依据是相同的。


耐火测试规范( FTP )

耐火测试规范是一本规程,它详细地描述了如何进行耐火测试等项目: 

  • 电缆和管道渗透密封件
  • 消防栓
  • 装 置 
  • 防火门

本规程将读者引回到IMO标准。什么是耐火测试?

电缆穿隔密封系统的标准为2010FTP Code MSC 307(88)。


  • 本规程将读者引回到IMO标准。什么是耐火测试?
  • 电缆穿隔密封系统的标准为2010FTP Code MSC 307(88)。

本标准替代了IMO 754。

  • 提供3米×3米的测试舱壁或甲板。
  • 穿隔密封系统安装在此试样上。

  • 试样被抬到测试炉。
  • 火炉由9个气体燃烧器提供燃料。 
  • 拆卸后暴露的舱壁。(背火的一侧)。